道路綠化工程做得好與壞，最終在于技術(shù)力量的投入力度，不僅要提升項(xiàng)目質(zhì)量，還應(yīng)把握項(xiàng)目進(jìn)度，控制項(xiàng)目成本，提高項(xiàng)目效益。道路綠化工程的內(nèi)容簡(jiǎn)單，相對(duì)而言，技術(shù)要求更加深入。例如，根據(jù)土方的種類，制定不同的改良措施。如杭嘉湖平原一帶多粘性土，透水性能差，肥力強(qiáng)，則可適當(dāng)深挖，填埋一些無害的建筑渣、碎石等，增強(qiáng)透水性：而麗水、金華、寧波地區(qū)多山地，以偏酸性的黃砂土為主，肥力差，則可預(yù)埋基肥，加強(qiáng)土壤肥力。苗木種植方面，因樹而異，例如耐旱樹種，可適當(dāng)加深樹穴，填充碎渣，減少種植深度，加強(qiáng)支撐：耐濕樹種則相反，可適當(dāng)增加種植深度。樹木習(xí)性不同，技術(shù)處理措施也不同。項(xiàng)目完工后，制定細(xì)致的養(yǎng)護(hù)計(jì)20與措施方案。道路綠化工程的養(yǎng)護(hù)在很大程度上來說，水是最關(guān)鍵的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)，解決了水的問題，就意味著解決了養(yǎng)護(hù)的問題。